Vlakdraadmotoren zijn op dit gebied zeer populair

Vlakdraadmotoren zijn op dit gebied zeer populair

Vergeleken met andere apparatuur stellen nieuwe energievoertuigen strengere eisen aan de vermogensdichtheid van ondersteunende motoren, omdat de vermogensdichtheid van de motor rechtstreeks van invloed is op de fysieke lay-out van de onderdelen en het uithoudingsvermogen van de auto. Het Dertiende Vijfjarenplan stelt voor dat de piekvermogensdichtheid van de aandrijfmotoren van nieuwe energievoertuigen 4 kilowatt per kilogram zou moeten bereiken (momenteel 3.2-3,3 kilowatt per kilogram); Miniaturisatie en hoge snelheid zullen de belangrijkste ontwikkelingstrend zijn van nieuwe energievoertuigmotoren, en miniaturisatie zal onvermijdelijk een aanzienlijke toename van de motorvermogensdichtheid vereisen.

Platte draadmotor van de 1e generatie, die gebruik maakt van axiale plug-haarspeldwikkeltechnologie. Dat wil zeggen, kaartwikkeling met één uitgifte, deze wikkeling maakt de sleufopstelling onconventioneel, waardoor de volledige sleufsnelheid aanzienlijk wordt verbeterd, en het eindfijne type wordt verbeterd. Het uiteindelijke effect van deze twee verbeteringen is het verminderen van de stromingsweerstand van de wikkelen met 30 ~ 40%.

Hoewel de kaartgenerator de DC-weerstand kan verminderen, wordt er bij werking op een hoge frequentie een hoogfrequent elektrisch wervelstroomveld op de wikkeling geïnduceerd, wat resulteert in een skin-effect. Vanuit dit oogpunt zijn platte draadmotoren geschikter voor toepassingen met gemiddelde en lage snelheid. Gezien de tekortkomingen of gebreken van dit type motor werden vervolgens de tweede en derde generatie verbeterd en ontwikkeld.

Uit de analyse van de warmtedissipatie en de verbetering van de vermogensdichtheid blijkt dat het uiteinde van de ronde draadwikkeling na impregnering een stevig geheel wordt, en het is moeilijk voor de koelolie om in het interieur door te dringen, wat de door het midden gegenereerde warmte niet kan wegnemen laaggeleider, en het is gemakkelijk om een ​​thermisch eiland binnen de wikkeling te vormen. De eindolie-injectie-koeltechnologie wordt gebruikt in de platte draadmotor, omdat er een grote opening is tussen de eindgeleiders van de platte draad en nadat de olie uit het mondstuk is afgevoerd, dringt deze direct door in het uiteinde van de platte draadwikkeling , waardoor bijna de warmte van elke geleider wordt weggenomen. De combinatie van platte draad en eindoliekoelingstechnologie verbetert het warmteafvoervermogen van de wikkeling aanzienlijk en verbetert uiteindelijk de vermogensdichtheid van de hele machine.

Samenvattend is het voordeel van een platte draadmotor de hoge volle snelheid van de sleuf, de volledige snelheid van de traditionele motorwikkelsleuf is ongeveer 45% en de haarspeldwikkeling kan ongeveer 70% bereiken: de platte draadwikkeling heeft een goede warmteafvoer, het contactgebied tussen de wikkelingen zijn groot, de opening is klein, het uiteinde is kort en het volume is klein. Door de dikke wikkeldraad is het hoogfrequente huideffect echter duidelijk en neemt het koperverbruik toe: de eisen aan koperdraad zijn hoger, nadat de spoel is gevormd en gebogen, wordt de isolatielaag gemakkelijk beschadigd, vergeleken met de ronde draadwikkeling, de verwerkingstechnologie voor platte draadwikkeling is complex, en de productieapparatuur.