Het lassen van de motorwikkelingen bepaalt rechtstreeks de levensduur van de motor

Sep 13, 2023

Laat een bericht achter

Het lassen van de motorwikkelingen bepaalt direct de levensduur van de motor

 

Motorwikkellassen is het belangrijkste productieproces van het motorproductieproces, zoals het lassen van de wikkelende hoofddraad en de hoofddraad, het lassen van de hoofddraad en de draad, het lassen van de koperen rotorgeleidingsstrip en de eindring , enz., die allemaal rechtstreeks verband houden met de bedrijfsbetrouwbaarheid en het kwaliteitsniveau van de motor. Bij motoren van verschillende typen of maten zijn lasprocessen met hun eigen bijzonderheden betrokken, die vaak niet eenvoudigweg met elkaar gelijkgesteld kunnen worden. Vandaag zal mevrouw Shen met iedereen praten over gebruikelijke wikkellasmethoden.

TU-1

Lasmethoden kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdcategorieën: smeltlassen en solderen. Bij fusielassen worden de twee werkstukken direct aan elkaar gesmolten, en het metaal bij de verbinding moet tot gesmolten toestand worden verwarmd om het lassen te voltooien. Bij hardsolderen wordt een metaalmateriaal met een lager smeltpunt dan het basismetaal als vulmiddel gebruikt, het laswerk en het soldeermetaal worden verwarmd tot een temperatuur die hoger is dan het smeltpunt van het soldeermetaal en lager dan de smelttemperatuur van het basismetaal, en er wordt gebruik gemaakt van vloeibaar soldeermetaal om het basismetaal te bevochtigen, de voegopening te vullen en met het basismetaal te diffunderen om verbindingslassen te bereiken. Bij het grootste deel van het lassen van motorwikkelingen wordt hardsolderen toegepast, hoewel er ook smeltlassen bestaat, maar in de meeste gevallen is het nodig om hardsolderen te ondersteunen om defecten in het smeltlassen te compenseren.

 

Gebruikelijke lasmethoden voor motorwikkelingen

 

Zilversolderen (gaslassen)

 

Deze lasmethode is geschikt voor situaties met grote werkstroom, hoge temperaturen en hoge betrouwbaarheidseisen, en is ook de lasmethode die door de meeste motorfabrikanten wordt toegepast. De lasapparatuur is een acetyleen-zuurstoflaspistool. Om verbranding van de motordraad nabij de draadisolatie te voorkomen, moet bij het lassen de draadkop worden omwikkeld met een asbestkabel die in water is gedompeld. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om te voorkomen dat soldeer en vloeimiddel in de opening van de spoel stromen, waardoor de isolatie verbrandt en kortsluiting ontstaat.

TU-2

Solderen

 

Solderen is eenvoudig te bedienen en het soldeerpunt is stevig, dus het wordt het meest gebruikt, maar de werktemperatuur is laag. Veelgebruikte soldeerwerkzaamheden zijn soldeerboutsolderen en tingieten. Wanneer het aantal lasdraaduiteinden groot is, kan de methode van het gieten van tin worden toegepast. Vanwege de beperking van het lage smeltpunt van soldeertin wordt het alleen gebruikt in kleine motoren en motorwikkelingen met een lage temperatuurstijging.

 

TU-3

booglassen

 

Wanneer de geleider van de wikkeling dun is, kan booglassen worden gebruikt voor het lassen. De kenmerken van booglassen zijn dat er geen vloeimiddel nodig is, wat snel en gemakkelijk is, maar als er veel parallelle verbindingen en meer draadkoppen zijn, is het gemakkelijk om het lassen te missen of stevig te lassen als de bediening niet bekwaam is.

TU-4

Koper-aluminium zuurstoflassen

 

Bij het lassen wordt de koperdraad of het verbindingsdeel van de koperdraad eerst met tin bevestigd, en vervolgens wordt de geschraapte aluminiumdraad op de koperdraad gedraaid en is de aluminiumdraad iets hoger dan de koperdraad. Breng vervolgens een laag aluminium laspoeder aan, smelt de aluminiumdraad met een neutrale vlam van gaslassen, zodat het aluminium aan de bovenkant van het koper wordt versmolten tot een bolvormige soldeerverbinding. Deze methode wordt in veel motorfabrieken gebruikt bij de lasverbinding van de hoofddraad en de aansluitdraad.

TU-5

TIG-lassen

 

Argonbooglassen is gebaseerd op het principe van gewoon booglassen, het gebruik van argongas ter bescherming van metalen lastoevoegmaterialen, door hoge stroom om de lastoevoegmaterialen op het gelaste substraat in een vloeibare toestand te smelten om een ​​gesmolten poel te vormen, zodat Het gelaste metaal en de lastoevoegmaterialen om een ​​metallurgische combinatie van een lastechnologie te bereiken, sturen vanwege het smeltlassen op hoge temperatuur voortdurend argon, zodat de lastoevoegmaterialen niet in contact kunnen komen met zuurstof in de lucht, waardoor de oxidatie van de lastoevoegmaterialen wordt voorkomen. Dit lassen speelt een goede rol in de laskwaliteit van multi-turn wikkelingen.

TU-6

Hoogfrequent inductiesolderen

 

Inductiesolderen is het lassen van het metalen werkstuk (meestal koper) dat in de inductiespoel is geplaatst, door middel van hoogfrequente wisselstroom, het genereren van een inductie-elektromagnetisch veld, het koppelen op het oppervlak van het werkstuk om geïnduceerde elektromotorische kracht te genereren, op het metalen oppervlak om inductie te vormen Wervelstroom, afhankelijk van de door het metaaloppervlak gegenereerde wervelstroomverwarming, zal in het lasgedeelte over het algemeen worden gecoat met laspoeder, totdat het werkstuk de smelttemperatuur van het soldeer bereikt wanneer er kan worden gelast, inductiesolderen is momenteel 's werelds schoonste en milieuvriendelijke verwarmingslassen methode. Dit type lassen in de koperen staafrotortoepassing meer, omdat het lassen tegelijkertijd op meerdere lasverbindingen tegelijkertijd werkt, de consistentie van procesparameters beter is, maar ook effectieve soldeerverbindingvervorming, ongeacht de ergonomie, betrouwbaarheid, esthetiek en andere aspecten zijn een beter proces, maar omdat de apparatuurkosten relatief hoog zijn, zijn de bijbehorende kosten voor de inductiespoel ook bijzonder duur, dus niet elke fabrikant past deze lastechnologie toe.

TU-7

Middenfrequent inductiesolderen

 

Middelfrequente inductiesoldeerapparatuur is bedoeld om de aan het oppervlak gereinigde werkstukken samen te assembleren in een overlappend type, en het vulmiddel dichtbij de voegopening of tussen de voegopeningen te plaatsen.

TU-8

Middelfrequente inductiesoldeerapparatuur kan oxyacetyleenverwarming, kolenovenverwarming, elektrische boxovenverwarming en andere achterwaartse verwarmingsmethoden voor soldeer- en afschrikwarmtebehandeling vervangen. Het kan de productkwaliteit aanzienlijk verbeteren, effectief elektrische energie besparen en de arbeidsomstandigheden verbeteren. Wanneer het werkstuk en het toevoegmetaal worden verwarmd tot een temperatuur iets hoger dan de smeltpunttemperatuur van het toevoegmetaal, smelt het toevoegmetaal (het werkstuk wordt niet gesmolten), en wordt tussen de capillaire werking aangezogen en gevuld met het vaste werkstuk , het vloeibare vulmetaal en het werkstukmetaal diffunderen en lossen elkaar op, en de soldeerverbinding wordt gevormd na een koud vermoeden. Kenmerken van middenfrequente inductiesoldeerapparatuur:

1 Omdat het principe van middenfrequente inductieverwarming elektromagnetische inductie is, wordt de warmte gegenereerd door het werkstuk zelf, de verwarmingsmethode heeft een hoge verwarmingssnelheid, zeer weinig oxidatie, hoge verwarmingsefficiëntie, goede procesherhaalbaarheid, slechts een zeer lichte verkleuring van de metalen oppervlak, licht polijsten kan het oppervlak herstellen tot spiegelhelderheid, om effectief constante en consistente materiaaleigenschappen te verkrijgen.

Uniforme verwarming, hoge nauwkeurigheid van de temperatuurregeling, uniforme verwarming, om ervoor te zorgen dat het temperatuurverschil van de verwarmingskerntafel klein is. Het temperatuurcontrolesysteem maakt nauwkeurige temperatuurregeling mogelijk om de herhaalbaarheid van het product te garanderen.

TU-9

Het lassen van de blanke koperen rotorgeleidingsstrip van middenfrequente inductiesoldeergrond wordt op grotere schaal gebruikt en de lasmethode stelt strengere eisen aan het snijden, vormen en de bijbehorende vorm van de kopafdekking, anders zal het laseffect aanzienlijk worden verminderd.

 

Op basis van de bovenstaande informatie-inhoud zou elke motorfabrikant zijn eigen uitrustingskenmerken en productkenmerken moeten combineren voor een uitgebreide evaluatie, maar de betrouwbaarheid van de laskwaliteit is de belangrijkste productietechnologie.

 

 

 

Aanvraag sturen