Verschillen in dynamische balans van rigide en flexibele rotoren

Verschillen in dynamische balans van rigide en flexibele rotoren

Rotor dynamisch balanceren is de focus van het motorfabrikanten en belangrijke processen, voor kleine specificaties van lage snelheidsmotoren, sommige motorfabrikanten door de productieprocesregeling, het rotorbalanceringsproces weggelaten, maar voor hoge snelheid, grote specificatieproducten, wordt dynamisch balanceren vermeld als een belangrijk proces van productie en verwerking. Mevrouw Sen. Friend van het bedrijf waar de kleine L een specificatie tegenkwam van een totaal van 10 hoogspanningsmotoren, productie- en verwerkingsprocesvolgingsverbindingen Er werd geen afwijking gevonden in de productieprocesstracking-link, maar de motortest vertoonde trillingen zonder uitzondering; Na herhaalde controle en argumentatie werd het beschouwd als een probleem van dynamische balans van de flexibele rotor.

Statische balans is een kalibratiebalans op een kalibratieoppervlak van de rotor, na de correctie van de resterende hoeveelheid oneffenheden om ervoor te zorgen dat de rotor in de statische toestand zich in de toelaatbare hoeveelheid oneffenheden van het gespecificeerde bereik bevindt, statisch evenwicht, ook bekend als eenzijdig evenwicht, statisch evenwicht is het gewicht van de balans.

Dynamische evenwicht is tegelijkertijd in de rotor twee kalibratieoppervlak om de balans te corrigeren, na de correctie van de resterende hoeveelheid oneffenheden om ervoor te zorgen dat de rotordynamiek zich in de toelaatbare hoeveelheid oneffenheden van het gespecificeerde bereik bevindt, is dynamisch balancering ook bekend als dubbelzijdig balancering, dynamisch balancering is de balans van het moment van zwaartekracht.

Als de bedrijfssnelheid van de rotor relatief laag is, is de afbuiging van de rotatasas te verwaarlozen, een dergelijke rotor wordt een stijve rotor genoemd. Integendeel, met de toename van de eenheidscapaciteit wordt de axiale grootte van de eenheid groter en groter. Dunne en lange rotor, vooral de rotor van de relatief hoge snelheid, buigstijging, voor een dergelijke rotor, algemeen bekend als de flexibele rotor.

Voor rotoren waarvan de bedrijfssnelheid veel lager is dan de kritische snelheid, is de vervorming veroorzaakt door de onbalans erg klein. Dit soort rotor kan worden behandeld als een rigide lichaam en dynamisch evenwicht kan worden uitgevoerd bij lage snelheden, die dynamische balancering van stijve rotoren wordt genoemd. In de dynamische evenwicht van rigide rotoren kan elke micro-sectie van de oneffenheid van de centrifugale traagheidskracht veroorzaakt door het systeem worden vereenvoudigd tot elke twee geselecteerde dwarsdoorsnede, in deze twee oppervlakken voor de overeenkomstige correctie kan worden voltooid dynamisch in balans.

In feite is het gebruik van rigide rotor -balanceringstheorie en methode, de balans van de flexibele rotor bereikt niet de gewenste resultaten. Mevrouw Sen. Friend zei dat 10 hoogspanningsmotor rotor een2p motor, de rotormern is relatief kort en de as is relatief lang en dun, is een typische flexibele rotor.

Flexibele rotoren worden vervormd door de centrifugale kracht van een onevenwichtige massa, zogenaamde elastische buiging en de mate van vervorming varieert met rotatiesnelheid.

Flexibele rotorstijfheid zelf is slecht, bij snelle rotatie, zijn onevenwichtige centrifugale kracht gegenereerd door de rotor dynamische afbuiging zal verder extra centrifugale kracht genereren, wat resulteert in een sterke trilling van de rotor.

Voor de flexibele rotor moet in de volledige besturingssnelheidomstandigheden zijn om een ​​soepele werking te bereiken, zodat de flexibele rotor in de volledige snelheid moet worden gebalanceerd en proberen te dicht bij de besturingssnelheid. Net als bij starre rotoren is de trillingen veroorzaakt door de onbalans van een buigrotor positief gerelateerd aan de snelheid. De nominale snelheid van de meest dynamische balanceringsapparatuur wordt beperkt door de apparatuur zelf. Om ervoor te zorgen dat de rotor in evenwicht is om aan de behoeften van de markt te voldoen, zijn er dynamische evenwichtsuitrusting voor snelle en grote rotoren, die een snelle dynamische balancering van rotoren van roterende machines, te hoge snelheidstests en experimenteel onderzoek naar de sterkte en trilling van nieuwe producten kunnen ondernemen. De rotortypen omvatten: turbine -rotor, generatorrotor, compressorrotor, ventilatorrotor, enz. De rotorsnelheid is maximaal 15, 000 rpm. De maximale snelheid is tot 15000R/min.